کوئلے کی کان میں دھماکہ پروف موٹر کا استعمال اور دیکھ بھال

1. استعمال سے پہلے دھماکہ پروف موٹر کا پتہ لگانا

1.1 نئی نصب شدہ اور طویل مدتی غیر استعمال شدہ موٹروں کے لیے، استعمال سے پہلے ہاؤسنگ کو موڑنے کی موصلیت کی مزاحمت کی پیمائش کی جانی چاہیے، اور معیاری دفعات سے کم نہیں ہونی چاہیے، بصورت دیگر جب تک موصلیت کی مزاحمت ضروریات کو پورا نہ کر لے، موٹر کو خشک ہونا چاہیے۔

1.2 احتیاط سے چیک کریں کہ آیا تمام باندھنے والے بولٹ سخت ہیں، آیا اسپرنگ واشر کھو گیا ہے، آیا دھماکہ پروف شیل کے اجزاء ٹھیک طرح سے جڑے ہوئے ہیں، آیا گرائونڈنگ قابل اعتماد ہے، اور آیا موٹر ٹرمینل اور کیبل کے درمیان کنکشن قابل بھروسہ ہے۔ .اگر کوئی نامناسب حصہ پایا جائے تو اس سے بروقت نمٹا جائے۔

1.3 چیک کریں کہ آیا موٹر سے لیس دھماکہ پروف سٹارٹنگ آلات کی وضاحتیں اور صلاحیت ضروریات کو پورا کرتی ہے، آیا وائرنگ درست ہے، آیا شروع کرنے والے آلے کا آپریشن لچکدار ہے، رابطہ اچھا ہے یا نہیں، اور آیا دھات کا شیل شروع ہونے والا سامان قابل اعتماد طور پر گراؤنڈ ہے۔

1.4 چیک کریں کہ آیا تھری فیز پاور سپلائی وولٹیج نارمل ہے، آیا وولٹیج بہت زیادہ ہے، بہت کم ہے، یا تھری فیز وولٹیج غیر متناسب ہے۔

1.5 موٹر کرنٹ کے سائز کے مطابق، حالات کا استعمال، کان کنی کے لیے ربڑ کیبل کا صحیح انتخاب۔کیبل کے بیرونی قطر کے مطابق، ڈیوائس میں متعارف کرائی گئی ربڑ کی سگ ماہی کی انگوٹھی کو یپرچر کے برابر سائز سے چھین لیا جاتا ہے، اور پھر کیبل کو پریشر ڈسک — میٹل واشر — سیلنگ رِنگ — باری میں میٹل واشر میں داخل کیا جاتا ہے۔کیبل کور تار کو ٹرمینل پوسٹ سے جوڑیں۔کیبل کور تار کو دو بو واشرز یا کیبل کرمپنگ پلیٹ کے درمیان رکھنا چاہیے، اور گراؤنڈ کور تار کو گراؤنڈ اسکرو کے بو واشرز کے درمیان رکھنا چاہیے۔اچھے رابطے اور برقی فرق کو یقینی بنانے کے لیے کیبل کور کی تار کو محفوظ طریقے سے جوڑا جانا چاہیے۔تار کو جوڑنے کے بعد، چیک کریں کہ آیا جنکشن باکس میں ملبہ، دھول ہے، آیا کنکشن پاور سپلائی وولٹیج اور موٹر نیم پلیٹ کے مطابق ہے، اور جنکشن باکس کور کو سخت کرنے سے پہلے تصدیق کریں کہ یہ درست ہے۔جنکشن باکس میں جانے والی کیبل کو کلیمپ کے ساتھ جنکشن باکس بالٹی میں محفوظ کیا جاتا ہے تاکہ کیبل کو باہر نکلنے سے روکا جا سکے۔

2. دھماکہ پروف موٹروں کے استعمال میں معائنہ اور دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کو اکثر موٹر کے درجہ حرارت میں اضافے پر توجہ دینی چاہیے، جس کا استعمال درجہ حرارت میں اضافے سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور بوجھ سے زیادہ نہیں چلنا چاہیے۔جب موٹر چل رہی ہو، بیئرنگ کا درجہ حرارت کثرت سے چیک کیا جانا چاہیے، اور بیئرنگ کو کم از کم ایک بار 2500h کے لیے چیک کرنا چاہیے۔جب چکنائی خراب ہو جائے تو اسے وقت پر تبدیل کرنا چاہیے۔بیئرنگ کے اندرونی اور بیرونی کور انجیکشن اور آئل ڈسچارج ڈیوائس میں فضلے کے تیل کو صاف کریں تاکہ صاف اور ہموار ہو جائے، بیئرنگ کو پٹرول سے صاف کرنے کی ضرورت ہے، اور چکنائی نمبر 3 لیتھیم چکنائی کا استعمال کرتی ہے۔