موٹر کی ترقی کی ایک مختصر تاریخ

1880 میں، امریکی موجد ایڈیسن نے "The Colossus" کے نام سے ایک بڑا DC جنریٹر بنایا، جس کی نمائش 1881 میں پیرس کی نمائش میں کی گئی۔

براہ راست کرنٹ کا باپ ایڈیسن
ایک ہی وقت میں، الیکٹرک موٹر کی ترقی بھی جاری ہے.جنریٹر اور موٹر ایک ہی مشین کے دو مختلف کام ہیں۔اسے موجودہ آؤٹ پٹ ڈیوائس کے طور پر استعمال کرنا ایک جنریٹر ہے، اور اسے پاور سپلائی ڈیوائس کے طور پر استعمال کرنا ایک موٹر ہے۔

الیکٹرک مشین کا یہ الٹنے والا اصول 1873 میں اتفاق سے ثابت ہوا تھا۔ اس سال ویانا میں ایک صنعتی نمائش میں، ایک کارکن نے غلطی کی اور چلتے ہوئے گرام جنریٹر سے تار جوڑ دیا۔معلوم ہوا کہ جنریٹر کا روٹر سمت بدل کر فوراً مخالف سمت چلا گیا۔سمت موڑ کر موٹر بن جاتی ہے۔تب سے، لوگوں نے محسوس کیا ہے کہ ڈی سی موٹر کو جنریٹر اور موٹر کے الٹ جانے والے رجحان دونوں کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔اس غیر متوقع دریافت نے موٹر کے ڈیزائن اور تیاری پر گہرا اثر ڈالا ہے۔

بجلی کی پیداوار اور بجلی کی فراہمی کی ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، موٹرز کا ڈیزائن اور تیاری بھی زیادہ سے زیادہ کامل ہوتی جا رہی ہے۔1890 کی دہائی تک، ڈی سی موٹرز میں جدید ڈی سی موٹرز کی تمام بنیادی ساختی خصوصیات موجود تھیں۔اگرچہ ڈی سی موٹر کو بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے اور اس نے ایپلی کیشن میں کافی اقتصادی فوائد پیدا کیے ہیں، لیکن اس کی اپنی خامیاں اس کی مزید ترقی کو محدود کرتی ہیں۔یعنی یہ طویل فاصلے تک بجلی کی ترسیل کو حل نہیں کر سکتا اور نہ ہی وولٹیج کی تبدیلی کا مسئلہ حل کر سکتا ہے، اس لیے اے سی موٹرز نے تیزی سے ترقی کی ہے۔

اس عرصے کے دوران دو فیز موٹرز اور تھری فیز موٹرز یکے بعد دیگرے سامنے آئیں۔1885 میں، اطالوی ماہر طبیعیات گیلیلیو فیراریس نے مقناطیسی میدان کو گھومنے کا اصول تجویز کیا اور ایک دو فیز غیر مطابقت پذیر موٹر ماڈل تیار کیا۔1886 میں، نیکولا ٹیسلا، جو ریاست ہائے متحدہ امریکہ منتقل ہوئے، نے بھی آزادانہ طور پر دو فیز غیر مطابقت پذیر موٹر تیار کی۔1888 میں، روسی الیکٹریکل انجینئر ڈولیوو ڈوبروولسکی نے ایک تھری فیز اے سی سنگل گلہری کیج غیر مطابقت پذیر موٹر بنائی۔AC موٹرز کی تحقیق اور ترقی، خاص طور پر تھری فیز AC موٹرز کی کامیاب ترقی نے طویل فاصلے تک بجلی کی ترسیل کے لیے حالات پیدا کیے ہیں، اور ساتھ ہی ساتھ برقی ٹیکنالوجی کو بھی ایک نئے مرحلے تک پہنچایا ہے۔

ٹیسلا، متبادل کرنٹ کا باپ
1880 کے آس پاس، برٹش فرانٹی نے الٹرنیٹر کو بہتر کیا اور AC ہائی وولٹیج ٹرانسمیشن کا تصور پیش کیا۔1882 میں، انگلینڈ میں گورڈن نے ایک بڑا دو فیز الٹرنیٹر تیار کیا۔1882 میں، فرانسیسی گورانڈ اور انگریز جان گِبز نے "لائٹنگ اور پاور ڈسٹری بیوشن میتھڈ" کا پیٹنٹ حاصل کیا، اور عملی قدر کے ساتھ پہلا ٹرانسفارمر کامیابی سے تیار کیا۔سب سے اہم سامان.بعد میں، ویسٹنگ ہاؤس نے گبز ٹرانسفارمر کی تعمیر میں بہتری لائی اور اسے جدید کارکردگی کے ساتھ ایک ٹرانسفارمر بنا دیا۔1891 میں، بلو نے سوئٹزرلینڈ میں ایک ہائی وولٹیج تیل میں ڈوبا ہوا ٹرانسفارمر بنایا، اور بعد میں ایک بڑا ہائی وولٹیج ٹرانسفارمر تیار کیا۔ٹرانسفارمرز کی مسلسل بہتری کی وجہ سے لمبی دوری کی ہائی وولٹیج AC پاور ٹرانسمیشن نے بہت ترقی کی ہے۔

100 سال سے زیادہ ترقی کے بعد، موٹر کا نظریہ خود کافی پختہ ہو چکا ہے۔تاہم، الیکٹریکل انجینئرنگ، کمپیوٹر سائنس اور کنٹرول ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، موٹر کی ترقی ایک نئے مرحلے میں داخل ہو چکی ہے۔ان میں سے، AC اسپیڈ ریگولیشن موٹر کی ترقی سب سے زیادہ توجہ طلب ہے، لیکن اسے مقبول نہیں کیا گیا ہے اور طویل عرصے سے لاگو نہیں کیا گیا ہے کیونکہ یہ سرکٹ کے اجزاء اور روٹری کنورٹر یونٹس کے ذریعے محسوس کیا جاتا ہے، اور کنٹرول کی کارکردگی اتنی اچھی نہیں ہے جتنی کہ ڈی سی اسپیڈ ریگولیشن کا۔

1970 کی دہائی کے بعد، پاور الیکٹرانک کنورٹر متعارف ہونے کے بعد، آلات کو کم کرنے، سائز کو کم کرنے، لاگت کو کم کرنے، کارکردگی کو بہتر بنانے اور شور کو ختم کرنے کے مسائل بتدریج حل ہو گئے، اور AC سپیڈ ریگولیشن نے ایک چھلانگ حاصل کی۔ویکٹر کنٹرول کی ایجاد کے بعد، AC اسپیڈ کنٹرول سسٹم کی جامد اور متحرک کارکردگی کو بہتر بنایا گیا۔مائیکرو کمپیوٹر کنٹرول کو اپنانے کے بعد، ہارڈ ویئر سرکٹ کو معیاری بنانے کے لیے ویکٹر کنٹرول الگورتھم کو سافٹ ویئر کے ذریعے محسوس کیا جاتا ہے، اس طرح لاگت میں کمی اور قابل اعتمادی کو بہتر بنایا جاتا ہے، اور مزید پیچیدہ کنٹرول ٹیکنالوجی کا مزید احساس کرنا بھی ممکن ہے۔پاور الیکٹرانکس اور مائیکرو کمپیوٹر کنٹرول ٹکنالوجی کی تیز رفتار ترقی AC اسپیڈ کنٹرول سسٹم کو مسلسل اپ ڈیٹ کرنے کا محرک ہے۔

حالیہ برسوں میں، نادر زمین مستقل مقناطیس مواد کی تیز رفتار ترقی اور پاور الیکٹرانکس ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، مستقل مقناطیس موٹرز نے بہت ترقی کی ہے۔NdFeB مستقل مقناطیس مواد استعمال کرنے والے موٹرز اور جنریٹرز کو بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے، جس میں جہاز کے پروپلشن سے لے کر مصنوعی دل کے خون کے پمپ تک شامل ہیں۔سپر کنڈکٹنگ موٹرز پہلے ہی بجلی پیدا کرنے اور تیز رفتار میگلیو ٹرینوں اور بحری جہازوں کو چلانے کے لیے استعمال ہوتی ہیں۔

سائنس اور ٹکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، خام مال کی کارکردگی میں بہتری اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں بہتری کے ساتھ، موٹریں دسیوں ہزار اقسام اور تصریحات کے ساتھ تیار کی جا رہی ہیں، مختلف سائز کی پاور لیول (چند ملین سے واٹ سے 1000MW سے زیادہ)، اور بہت وسیع رفتار۔رینج (کئی دنوں سے لے کر سیکڑوں ہزاروں انقلابات فی منٹ تک)، انتہائی لچکدار ماحولیاتی موافقت (جیسے ہموار زمین، سطح مرتفع، ہوا، پانی کے اندر، تیل، سرد زون، معتدل خطہ، گیلے اشنکٹبندیی، خشک اشنکٹبندیی، اندرونی، بیرونی، گاڑیاں بحری جہاز، مختلف میڈیا، وغیرہ)، قومی معیشت اور انسانی زندگی کے مختلف شعبوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے۔